Оплачивайте покупку по частям
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
Всё просто
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
Как оформить заказ
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 30 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Описание
Манёвренный и дерзкий, Sharmax Power Max 300 готов оправдать своё звание короля бездорожья. Катались по болоту в массажном кресле? С этим байком у вас есть такая возможность. Отзывчивый и надёжный, мотоцикл Power Max 300 подарит ощущение комфорта на любой трассе. Бояться перегрузок — не про него. Дуплексная рама и отдельно проработанные сварные соединения попросту не заметят ударов и преград. Sharmax Power Max 300 готов побеждать там, где другие сдаются.
Сердце из стали
Двигатель
Идеально сбалансированный двигатель 174MN-3 от концерна Zongshen, с быстрым впрыском топлива и двумя распределительными валами будто был создан для этого байка. 280 куб. см и 29 л. с. выдают 8500 оборотов в минуту — постарайтесь не выпасть из седла. За цепь не переживайте, даже от такого резвого мотора X-Ring 530 не порвётся. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.
Карбюратор
Nibbi Racing 34 — и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного японского бренда, установленный на лучших кроссовых байках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз. Доказано — надёжно.
Подвеска
Подвеску Sharmax Power Max 300 можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. Передняя вилка KYB-Tech Advantage имеет регулировки сжатия и отбоя, задняя (WP Xplor) — оборудована системой прогрессивного демпфирования. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.
Электростартер
Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы продолжить гонку. Проверенный привод и мощный двигатель стартера дадут несколько драгоценных секунд преимущества и сэкономят время в самый важный момент.
Охлаждение
Sharmax Power Max 300 оборудован жидкостным охлаждением с водяной рубашкой и датчиками температур. Они включают дополнительные вентиляторы при достижении критических показателей. Помпа повышенной производительности не даст вам “закипеть” даже в +40°C. Не переживайте — не перегреетесь.
Безопасность и комфорт
Рама
Идеальная геометрия. Симметричная дуплексная рама из стали AJ1, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.
Руль
Статус самого отзывчивого и удобного байка дополняет эргономичный конический руль. Материал — высокопрочный алюминий CNC, варианты положений руля — 3. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра.
Аккумулятор
Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 7 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый и надёжный старт мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут.
Ну и кто тут ярче?
Дизайн
Устойчивость, манёвренность и надёжность сполна компенсируются дерзким и броским дизайном. Хотите стать самым заметным на треке? Sharmax Power Max 300 вам в этом поможет.
Сердце из стали
Двигатель
Идеально сбалансированный двигатель 174MN-3 от концерна Zongshen, с быстрым впрыском топлива и двумя распределительными валами будто был создан для этого байка. 280 куб. см и 29 л. с. выдают 8500 оборотов в минуту — постарайтесь не выпасть из седла. За цепь не переживайте, даже от такого резвого мотора X-Ring 530 не порвётся. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.
Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.
Карбюратор
Nibbi Racing 34 — и этим всё сказано. Карбюратор от легендарного японского бренда, установленный на лучших кроссовых байках в мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый мороз. Доказано — надёжно.
Подвеска
Подвеску Sharmax Power Max 300 можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. Передняя вилка KYB-Tech Advantage имеет регулировки сжатия и отбоя, задняя (WP Xplor) — оборудована системой прогрессивного демпфирования. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.
Электростартер
Хотите быть на шаг впереди? С быстрым и надёжным электростартером вам нужно лишь нажать кнопку, чтобы продолжить гонку. Проверенный привод и мощный двигатель стартера дадут несколько драгоценных секунд преимущества и сэкономят время в самый важный момент.
Охлаждение
Sharmax Power Max 300 оборудован жидкостным охлаждением с водяной рубашкой и датчиками температур. Они включают дополнительные вентиляторы при достижении критических показателей. Помпа повышенной производительности не даст вам “закипеть” даже в +40°C. Не переживайте — не перегреетесь.
Безопасность и комфорт
Рама
Идеальная геометрия. Симметричная дуплексная рама из стали AJ1, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.
Руль
Статус самого отзывчивого и удобного байка дополняет эргономичный конический руль. Материал — высокопрочный алюминий CNC, варианты положений руля — 3. Грипсы мягкие и не скользят, защита для рук выдержит сотни падений. Вам останется лишь уверенно схватиться за руль и полететь вперёд со скоростью ветра.
Аккумулятор
Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 7 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый и надёжный старт мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут.
Ну и кто тут ярче?
Дизайн
Устойчивость, манёвренность и надёжность сполна компенсируются дерзким и броским дизайном. Хотите стать самым заметным на треке? Sharmax Power Max 300 вам в этом поможет.
Характеристики
Бренд
Sharmax
Материал рамы
Хромомолибденовый сплав
Длина, см
220
Ширина, см
82
Гарантия на товар
3 года
Страна бренда
Китай
Вес, кг
110
Мощность (л.с.)
27
Аккумулятор
12V/7Аh
Высота, см
123
Тормоза передние
Дисковые гидравлические двух поршневые
Тормоза задние
Дисковые гидравлические одно поршневые
Фара
Нет
Фара задняя
Есть
Модель
ZS174MN
Материал обода
Алюминий
Размер колес
21/18
Объём двигателя, куб
280
Зажигание
Электронный CDI
Система запуска
Электростартер+кик-стартер
Двигатель
174MN-3
Охлаждение
Жидкостное
Объём бака
6.5
Количество цилиндров
1
Подвеска передняя
KYB-Tech Advantage
Подвеска задняя
WP Xplor
Колесная база, мм
1490
Ход передней подвески, мм
310
Ход задней подвески, мм
320
Трансмиссия
5-ступенчатая
Тип топлива
АИ95-98
Поворотники
Нет
Спидометр
Есть
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)
74 х 54
Карбюратор
NIBBI RACING 34
Сцепление
Многодисковое «мокрое» сцепление DDS
Максимальные обороты
8500
Маркировка стали
AJ1 (25CrMo4)
Цепь
X-Ring 520
Руль
Алюминий CNC
Гарантия на двигатель
1 год или 100м.ч
Покрышка передняя
Kenda 80/100-21
Покрышка задняя
Kenda 110/100-18
Звуковой сигнал
Есть
Дорожный просвет
300
Тип мотоцикла
Кроссовый
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял